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又是新的一年到來....

我的生活一樣是忙碌精彩....

玩了甜點麵包....上格時間是少之又少....

一些美好回憶.......都記錄的好慢哦....

(一篇文章要分段寫好多天才完成呀....)

但是......久久還是會想起這些美好回憶....

有空....還是來寫寫遊記囉...

祝大家新的一年裡事事順心.平安喜樂.....

 

因為現在沒太多時間寫文....

但因照片實在是拍的太多了....

只好先放上一些.....其餘詳細的就放在相簿中囉.....

 

繼上一篇✿ღ2015年暑假花蓮七天六夜親子趴趴走_第六天漫遊日式風的將軍府1040822.....✿ღ後......

再往市區景點走走囉....鐵道文化館

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這天天氣超不穩定的....

來到了鐵道文化園區時巳飄下了毛毛雨....

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不知是不是下雨的緣故.....

從外觀看起來挺有日式風的.....超有FU的.....

 

歷史沿革:

 
日治時期,日人為勘定與籌劃花蓮港至璞石閣間,長約87.3公里的花東線鐵道路線,建置了「鐵道部花蓮港出張所」-也就是現在鐵道文化館的前身;主要設有總務科、設施科和輸送科等;作為負責鐵路工程中,管理築路、造橋、挖隧道等工程之統籌單位。

這棟木造建築建於1932年,是四合院形制的日式辦公廳舍;正廳,洋式尖塔造型的屋頂,非常特殊且優美。前面有片綠地園區,防空洞、偌大的老樹都散發濃濃的歷史味;入口復古意味濃厚的車站設施,讓人有進入三、四十年代月台的懷舊感;右側的空間,展示著花蓮的歷史老照片;左側的站長室,除了展示許多文物外,還開放給民眾穿站長制服拍照。(資料網路搜尋)

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1908年,日本國會核准興建花東線鐵路,1943年全線完成後,改組為「花蓮港鐵道事務所」;1909年成立之初,其週邊兼具運務段、工務段、機務段、電務段、警務段等組織,宛如一個小型的鐵路局,負責興建東線鐵路及主管通車營運等業務;加上火車站、公車站、港口等機關設施,帶動了此區域的人潮與商機,週邊產業如雨後春筍般的應運而生,如航運公司、報社、餐旅、飲食、地方特產與百貨業等,成就了東台灣最繁華的地段。(資料網路搜尋)

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1910年「鐵道部花蓮港出張所」廳舍落成(但其建築形式、格局已無從考據,現存的木造建築物乃1932年改建而成),佔地約3758.8平方公尺,整體建築風格屬四合院形制之日式辦公廳舍,正廳屋頂為洋式尖塔造形; 1988年3月1日,當時的台灣鐵路管理局花蓮管理處(前身即為鐵道部花蓮港出張所)幾經交替變革下,由當時的鐵路局長張壽岑與花蓮管理處末代處長黃傳甲先生主持裁撤儀式,縱橫79年歲月的鐵道部花蓮港出張所終於走進歷史。花蓮火車站與週邊設施組織亦一併遷移至花蓮市西區,這片原為花蓮、台東兩縣境內最繁華之商業區便逐漸沒落蕭條。(資料網路搜尋)

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平時很少坐火車的寶貝們...

今天就來體會一下鐵道文化的神秘吧.....

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來一趟悠閒的鐵道之旅.....

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裡面的一切還保留著一般火車站的入口處一樣的風貌....

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可以看到泛白的"旅客票價表"...."售票口處"

來逛逛裡面園區囉....

"舊餐廳"

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"舊會計室"

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"舊處長室"

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 這一間寶貝們最感興趣....

展示了好多有關火車鐵道相關的物品....

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"東線鐵路失傳的奇特表演"

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"調車通告號訊顯示方式"

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花蓮將軍府鐵道文化園區1050821IMG_2340.JPG  花蓮將軍府鐵道文化園區1050821IMG_2342.JPG 花蓮將軍府鐵道文化園區1050821IMG_2344.JPG

早期電話....

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手電筒.....

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寶貝倆事事都感到好奇.....

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文化園區一館模型圖

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"鐵道密碼"

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參觀完了室內後.....

雨下的更大.....

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於是爸比就隨興的在這裡拍拍景物囉....

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 呵....雨中的火車站更是有FU.....

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也難怪爸比拍的好盡興呀.....

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而倆寶貝則是自己找樂趣.....

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自己看著園區介紹表.....互相討論著.....

二年前的寶貝們...

現在巳長大不少囉.....

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雖然雨不知何時才會停....

但至少讓我們在此享受片刻的悠閒....

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喜愛鐵道迷的朋友們...

下次有來花蓮時可別錯過了這裡....

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也來感受一下鐵道文化之旅吧.....


 

離開鐵道一館時....雨一樣是忽到忽小的....

正前方剛好是二年前剛開幕的"福町夜市"感覺還蠻大的....

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聽說每條街道都有不同的國家風格美食呈現...

只可惜.....住在市區的這幾天都沒有時間好好來參觀....

下次有機會一定也要來感受一下....

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東大門夜市 簡介

位於花蓮市的東大門夜市於2015年7月盛大開幕,占地約9公頃,區域包括「福町夜市」、「原住民一條街」、「大陸各省一條街」、「洄瀾之心(陽光電城)」等地,合計約400個攤位。東大門夜市以洄瀾之心(陽光電城)為中心點發散出去,步道地磚特以黑、白花崗岩鋪設而成,縣府以最大格局與寬闊氣勢精心打造東大門夜市,期盼能成為花蓮的新熱門景點。(資料網路搜尋)

花蓮將軍府鐵道文化園區1050821IMG_0376.JPG 花蓮將軍府鐵道文化園區1050821IMG_0377.JPG  

既然來到了一館...也要來附近的二館走走囉....

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這兩單位的木造建築都建於1946年,房屋構造幾乎都用卡榫接合。工務段展示著一些舊的枕木與以前辦公室的樣貌;其中,負責軌道接片、房舍鐵件等的打鐵工房,建於1923年,裡面還有當時的打鐵爐、水箱等設備,彷彿重現那段熾熱爐火的歲月。(資料網路搜尋)

還沒進入參觀時...大伙就在這拍拍火車....

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花蓮將軍府鐵道文化園區1050821IMG_0385.JPG 花蓮將軍府鐵道文化園區1050821IMG_0386.JPG

認識火車軌距小常識....

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一旁有著台鐵古董LDT蒸氣火車頭

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原來這可是大有來頭的....

原本陳列在花蓮火車站鐵道公園內的「LTD103蒸汽火車」,因為將遷移至花蓮市鐵道文化園區內展示,最近「進廠」保養,預計5月份正式進駐。由於這輛已經有72年歷史的蒸汽火車頭,是東部窄軌最大形的蒸汽車頭,預料搬家後又將成為鐵道迷追逐的對象。(資料網路搜尋)

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LTD103蒸汽火車是1942年生產於日本的火車,當年運作於臺灣東線鐵路,由於東線鐵路是窄軌鐵道,這輛蒸汽火車當年被譽為最大形的蒸汽車頭,機車總重40.48 噸,牽引力8600公斤,曾經做為台糖運輸用的貨車。(資料網路搜尋)

 

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臺鐵花蓮機場場長陳勇誠說,這列火車及7節車箱,原本展示於花蓮站右側的鐵道公園,因為原地將做為新建跨站月臺使用,再加上花蓮縣文化局有意將這列火車,接收至鐵道文化二館展示,因此機場義不容辭,進行列車及貨車箱的整理、油漆工作。

陳勇誠說,除了LDT103車頭外,還包括兩節蓬車、兩節敞車、兩節糖蜜車,以及一節平板車,整理後都將一起展示。(資料網路搜尋)

花蓮將軍府鐵道文化園區1050821IMG_2366.JPG花蓮將軍府鐵道文化園區1050821IMG_2367.JPG

在這拍了一會...

咱們要到裡面逛逛囉....

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裡面有些展示讓人參觀.....

但是那天前往時...大門深鎖....沒能進去參觀....

打鐵工坊....

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舊工務段....

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真的到處都充滿著日式風格....

好喜歡這樣寧靜的FU哦....

這天下午只有我們一家四口而巳.....

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舊警務段.....

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庭院前有個大大的廣場......

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這廣場真的是很大....非常的大....

仔細看依悉可以看到以前鐵軌的足跡...

這裡應該藏有很大的學問....

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一旁有個"762轉運咖啡站"

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只可惜....還是沒營業.....

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一旁有個幫浦...

網路上說夏天可以在這裡玩水.....

感覺有點過癮呢....

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一個日式風的鐵道文化園區.....

我們在這享受片刻的親子時光....

在花蓮遊玩最後一天的夜晚....

我們選擇了七星潭靠海的民宿入住....(待續.....)

 

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 鐵道文化園區

花蓮縣花蓮市中山路71號

 

 

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